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05 25 53 07 13

Comment ça marche

De votre appel au moment où vous reprenez le volant

Que vous soyez arrêté au parking de la Dune du Pilat, devant une villa de la Ville d'Hiver ou dans un lotissement du Val de l'Eyre, le déroulé est le même : la voiture ne bouge pas, c'est l'atelier qui se déplace.

Pneu ou batterie ? La ligne est ouverte

Appeler le 05 25 53 07 13

Le plus souvent en moins d’une heure · rien n’est tracté

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Vous décrivez la panne, on situe la voiture

Au 05 25 53 07 13, quelques précisions suffisent : la commune et l'endroit exact (une allée sablonneuse au Moulleau, le parking d'un port ostréicole, l'accotement d'un rond-point de l'A660), le modèle du véhicule, et pour un pneu la dimension inscrite sur le flanc. Pour une batterie, les symptômes au démarrage nous suffisent. Ces détails déterminent ce qui est chargé dans le fourgon — la bonne paire de gommes, la batterie 12V compatible — pour ne se déplacer qu'une fois, avec le bon matériel.

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Le montant complet tombe pendant l'appel

Déplacement, prestation, fourniture éventuelle et, si l'horaire s'y prête, la majoration de nuit (22h-7h), de dimanche ou de jour férié : tout est chiffré au téléphone, et rien ne roule tant que vous n'avez pas donné votre accord. Personne ne découvre une addition au moment de ranger le cric.

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Le fourgon-atelier vous rejoint

Sur Arcachon et le sud du Bassin, comptez la plupart du temps moins d'une heure, souvent autour de 45 minutes hors saison. En juillet-août, quand l'A660 et la D106 se remplissent, on vous annonce une heure d'arrivée réaliste tenant compte du trafic du jour — et on s'y tient. À bord : presse à pneus, matériel d'équilibrage, mèches et champignons aux normes, batteries 12V (Start & Stop, AGM, EFB) et gommes courantes du 15 au 18 pouces.

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Vous repartez par vos propres moyens

Réparation dans les règles quand la perforation le permet, paire de pneus montée et équilibrée sinon, batterie neuve posée et testée, ou roue de secours serrée au couple : le travail se termine là où la voiture s'est arrêtée. On ne tracte jamais rien — et si le diagnostic révèle un souci qui dépasse le pneu ou la batterie, on vous le dit franchement et on vous oriente vers le bon professionnel.

Avant d'appeler

Les questions qu'on nous pose le plus

Combien de temps vais-je attendre si je crève en plein mois d'août ?

Hors saison, on tient le plus souvent un délai d'environ 45 minutes sur Arcachon et le sud du Bassin. En juillet-août, quand l'A660 et les ronds-points de La Teste se remplissent, on vous donne au téléphone une fourchette honnête tenant compte du trafic du jour — et on la tient. Jamais de promesse fantaisiste pour décrocher l'intervention.

Notre maison de vacances est fermée d'octobre à juin et la voiture qui y dort ne démarre plus. Vous gérez ça ?

Oui, c'est l'un de nos cas les plus fréquents sur le Bassin : une batterie qui s'est vidée pendant les mois de fermeture de la résidence secondaire. On apporte une batterie 12V compatible (Start & Stop, AGM, EFB comprises), on teste la charge et l'alternateur, on remplace dans votre garage ou votre allée, et on repart avec l'ancienne pour recyclage.

J'ai un pneu à plat au parking de la Dune du Pilat, vous venez jusque-là ?

Oui. Le parking de la Dune et les stationnements de plage font partie de notre quotidien estival : donnez-nous votre emplacement approximatif et le modèle du véhicule au 05 25 53 07 13, et le fourgon vous rejoint pour réparer ou remonter un pneu directement sur la place de parking.

Est-ce que vous vous déplacez aussi à La Teste-de-Buch ou à Gujan-Mestras ?

Bien sûr : La Teste, Gujan-Mestras, Le Teich et l'ensemble des communes du Bassin Sud comme du Bassin Nord font partie de la zone couverte, tout comme le Val de l'Eyre (Salles, Le Barp, Belin-Béliet). Le point de départ du technicien étant sur le secteur, le déplacement reste court.

Pourquoi me vendre deux pneus alors qu'un seul est crevé ?

Parce que deux gommes d'usure différente sur le même essieu se comportent différemment au freinage et sous la pluie. Pour garder un train roulant sain, on ne monte les pneus que par deux, quatre ou six. Si votre pneu est réparable, en revanche, on le répare : pas besoin d'en acheter.

Ça coûte plus cher si j'appelle un dimanche soir ou à 3 h du matin ?

Oui, comme partout dans la profession : les créneaux de nuit (22h-7h), les dimanches et les jours fériés sont majorés. La différence chez nous, c'est que le montant complet vous est détaillé au téléphone avant que le fourgon ne démarre. Vous décidez en connaissance de cause.

Ma dimension de pneu sera-t-elle dans le camion ?

Le fourgon embarque les tailles qui roulent le plus, du 15 au 18 pouces, en tourisme et utilitaire. Pour une monte particulière — 4×4 large, camping-car, dimension rare — annoncez la référence lue sur le flanc du pneu lors de l'appel : on se procure la bonne paire avant de venir plutôt que de venir pour rien.

Et si finalement ma panne est plus grave qu'un pneu ou une batterie ?

On vous le dit franchement. Notre périmètre s'arrête au pneumatique et à la batterie : on ne tracte aucun véhicule et on ne fait pas de mécanique lourde. Si le diagnostic révèle autre chose, on vous aide à identifier le bon interlocuteur, et vous ne payez que ce qui a réellement été fait.